Πρόκειται για ένα βίντεο που πιθανότατα θα αλλάξει λίγο τη ζωή σου. Εγώ μετάνοιωσα ήδη. Αφορά σε νεκρούς της Λιβύης.

[Το βίντεο αφαιρέθηκε από τον συγγραφέα.]

Μουσική

Κινητοποίηση για την Αποστρατιωτικοποίηση της Λευκωσίας

Στις 19 Φεβρουαρίου τουρκοκύπριοι και ελληνοκύπριοι διαδηλώνουν παράλληλα για την αποστρατιωτικοποίηση της Λευκωσίας και το άνοιγμα του οδοφράγματος στην ανατολική πλευρά των τειχών της πόλης (οδόφραγμα Αμμοχώστου).

"I support the demilitarization of Nicosia and the reunification of Cyprus
the only European capital still divided.
I support the greek-cypriot and the turkish-cypriot activists
marching in parallel towards the barbed wires dividing Nicosia on
sat. 19 of February"

περισσότερες πληροφορίες --->

Αφίσα για την ποδηλατοπορεία που θα
προηγηθεί της συγκέντρωσης στο οδόφραγμα

ΛΕΥΚΩΣΙΑ ΧΩΡΙΣ ΣΤΡΑΤΟΥΣ ΚΑΙ ΣΥΝΟΡΑ

"I feel really excited about Saturday's demonstration. If only one imagines that ten years ago people were only gathering at the roadblocks to throw rocks to each other, then you realize why this now is so important"

Adile: t/c woman activist

Μετα-Μεταφορές

Με αφορμή το νέο "νομοσχέδιο" που ετοιμάζει η κυβέρνηση για τις συγκοινωνίες, υπάρχουν μερικές απλές παρατηρήσεις που πρέπει να γίνουν. Η πλέον σημαντική απ'αυτές είναι πως τα νέα νομοσχέδια αρχίζουν να θυμίζουν το αποτέλεσμα που θα είχε εάν άφηνες σε μια κουζίνα μια μικρή παρέα εικοσάχρονα ποτισμένα με 2-3 σταγόνες Lsd και τους έλεγες "και τώρα καλά μου παιδιά, μαγειρέψτε". Γιατί κάποιες συνταγές όσο ευφάνταστες και αν είναι δεν μπορείς να τις παρουσιάσεις σε ένα τραπέζι, πόσο μάλλον στο λαϊκό τραπέζι.

Θα επικεντρωθώ στο κομμάτι που αφορά όσους απο εμάς δεν ανήκουμε στους οργανισμούς δημόσιων συγκοινωνιών γιατί δεν είμαι σε θέση να γνωρίζω τα εσώτερα τους. Έχουμε λοιπόν καταρχήν το πρωτάκουστο να ποινικοποιείται η μή επικύρωση εισητηρίου, ως πλημέλημα παρακαλώ, σε μια χώρα που το δικαστικό της σύστημα παραπαίει αφενός απο την ύπαρξη χιλιάδων (αλήθεια πόσοι είναι?) νόμων, ψυχεδελικής υφής θα πρόσθετα, αλλά και τους ίδιο το στήσιμο του συστήματος που ούτε γρήγορο όυτε αποδοτικό είναι. Σε αυτό λοιπόν το σύστημα η κυβέρνηση αποφάσισε να αναθέσει την είσπραξη και τιμωρία όσων "παρανομούν" μη επικυρώνοντας ένα πέρα για πέρα άδικο αντίτιμο στην δικαιοσύνη. Βέβαια ας μην προτρέχω αναφορικά με το πόσο άδικο είναι, θα το δούμε μετά. Επειδή λοιπόν συνεχίζω οι άχρηστοι αυτοί τύποι (εκατέρωθεν) δεν έχουν βρει μια φόρμουλα δίκαιη και αποδοτική που να καθιστά τους οργανισμούς τους λειτουργικούς πετάνε το μπαλάκι στην δικαιοσύνη.

Πρίν απο αυτό είχαμε το άλλο αστείο που οι "οργανισμοί" αναθέτανε σε κάποιους απο τους χιλιάδες παραπανίσιους εργαζόμενους που απασχολούσανε (και εμείς να πληρώνουμε την κακοδιαχείρισή τους) τον έλεγχο και είσπραξη εισητηρίων, και αφού μόνοι τους δεν τα καταφέρνανε κουβαλούσαν μαζί τους και αστυνομικούς απο ένα σημείο και μετά (είδες προσφορά η αστυνομία). Μιλάμε για δεκάδες χιλιάδες εργατοώρες βλάκες πολιτικοί πάυλα δημόσιοι υπαλληλίσκοι. Ιδιαίτερα στην περίπτωση του μετρό, που είναι ΙΔΙΩΤΙΚΗ επιχείρηση εάν δεν κάνω λάθος δεν μπορώ να αντιληφθώ πως είναι δυνατόν η αστυνομία, η ελληνική αστυνομία να κάνει πλάτες για να πληρώνονται οι ιδιώτες!!! Εάν είναι έτσι έρχονται να ανοίξουν μια απο αυτές τις συμπαθέστατες εταιρίες εισπράξεων και να εξυπηρετήσουν και τις τράπεζες που παραπονιούνται τελευταία για τα κόκκινα δάνεια, ή να βοηθήσουν και εμένα που μου χρώστανε κάποια λεφτά οι πελάτες μου, σοβαρά όποιος γνωρίζει να μου δώσει ένα τηλέφωνο επικοινωνίας.

Στις πολιτισμένες χώρες ούτε μπάτσους κανονικούς χρειάζεσαι ούτε μπάτσους εσωτερικούς, υπάρχουν απλοί τρόποι να εξασφαλίσεις τη επικύρωση, π.χ. στα λεωφορεία μπαίνεις μόνο απο μπροστά, βάζεις ένα μόνο σωστό μηχάνημα που δέχεται και κέρματα (έλεος δηλαδή επιτέλους με αυτό) και όλα Ok, έτσι που είμαστε και ελληνάρες, απλά σκεφτήτε τι θα γινόταν εάν καποιος έμπαινε απο την πίσω πόρτα σε ένα λεωφορείο γεμάτο επιβάτες που έχουν πληρώσει, problem solved. Περίπου το ίδιο και στο μετρό με μηχανήματα και στην έξοδο απο τους σταθμούς.

Ερχόμαστε τώρα στο ζουμί, είναι δίκαιο το εισητήριο? Λοιπόν 1.40 ευρώ για 90 λεπτά πιστεύω πως πρέπει να είσαι εκτός πραγματικότητας να θεωρείς πως είναι ακριβό, πέρα βέβαια απο το απίστευτο σοκ της άυξησης 40%, είναι πιστευω σημαντικά πιο οικονομικό απο το Ι.Χ, (άλλο βέβαια που 1.40 έχει το μετρο π.χ. στο Εδιμβούργο). Εδώ όμως τίθεται το ερώτημα πως είναι δυνατόν να πιστεύουν πως με τέτοια τερτίπια θα μας κάνουν να πληρώνουμε το ίδιο αντίτιμο για 2-3 στάσεις. Έπεσαν απο τα σύννεφα οι τύποι με τους τζαμπατζήδες που άκουσον άκουσον έδιναν το εισητήριο τους σε άλλους επιβάτες, μετά μας είπαν πως και αυτό είναι παράνομο, οι γελοίοι και νά σου πάλι ο νόμος και η αστυνομία στην μέση.

14 ευρώ aller retour για αεροδρόμιο? Δηλαδή μονάχα εάν είσαι μόνος σου σε αυτόν τον κόσμο και γουστάρεις να πηγαινοέρχεσαι μόνος στο Ελ.Βενιζελ σε συμφέρει να κάνεις τέτοια μαλακία. Γιατι με το Ι.Χ θα δώσεις πες 6 ευρώ διόδια και άλλα 10 βενζίνη και θα είσαι και cool να πας να πάρεις τον άνθρωπό σου και να τον πας σπίτι αλλιώς θέλεις 7 + 7 + 8 = 22 για να κουβαλάς μετά βαλίτσες στα πανέμορφα πεζοδρόμια της Αθήνας.

Κύριοι σοβαρευτείτε επιτέλους, δεν μας ενδιαφέρει εάν τα έχετε κάνει χάλια στα οικονομικά σας, εγώ ως πελάτης σας απαιτώ να πληρώνω (ναι σοβαρολογώ) αλλά να πληρώνω αυτό που μου αναλογεί. Δηλαδή το παράδειγμα του μετρό της Πράγας που προσφέρει αν θυμάμαι καλά 4 διαφορετικά εισητήρια για 4 είδη διαφορετικών διαδρομών και ο πελάτης επιλέγει ότι του ταιριάζει, δεν το έχετε ποτέ σκεφτεί?.
Με σκοπό να χεστείτε στα φράγκα μαζί με τους φίλους σας τους πολιτικούς, μας επιβάλετε ανάγκες που δεν έχουμε και αρνείστε να συμπεριφερθήτε σαν επαγγελματίες. Εγώ ως ελέυθερος επαγγελματίας δεν επιβάλω στους πελάτες μου τις ανάγκες τους, αυτοί μου λένε τι χρειάζονται.  Δεν πας στο μανάβη να πείς "θέλω μισό κιλό καρότα" και να σου πει "Όχι φίλε μου θέλεις 5 κιλά" , να πείς εσύ "μα πραγματικά μισό κιλό θέλω" για να πάρεις την απάντηση "Εσύ μπορεί να θέλεις μισό αλλά εγώ θα σε χρεώσω πέντε και μην πάς και δώσεις τα υπόλοιπα 4 1/2 αλλού, είναι παράνομο"
Βάλτε ένα έξυπνο μηχάνημα (αφου σας λείπει εσάς η εξυπνάδα και δεν μας εμπιστεύεστε εμάς τους παράνομους) που να υπολογίζει την διαδρομή  που έχει κάνει ο πελάτης και να πληρώνουμε στην έξοδο κάτι ΛοΓιΚό. Δεν έχω ανάγκη να είμαι 90 λεπτά στο μετρο, σιγά το μετρό στην τελική, μια μινιατούρα greek style (και με προβληματικής αισθητικής έργα τέχνης, αν μου επιτρέπετε) είναι που συνδέει ένα μικρό ουσιαστικά κομμάτι της πόλης και τίποτα παραπάνω.

Και όχι δεν πλήρώνουμε εάν δεν σοβαρευτείτε, εάν δεν μπορείτε κύριοι του μετρό και των κατασκευαστικών να τα βγάλετε πέρα πουλήστε και φύγετε, όχι με άρμα τους ηλίθιους νόμους που συγγράφουν οι εξαίρετοι μας πολιτικοί να γαμάτε τον κοσμάκη. Δεν πληρώνουμε γιατί έχετε καταλάβει τις υποδομές που μας ανήκουν και που τις πληρώνουμε χρόνια τώρα και μας εκβιάζετε. Βάλατε στον Κ.Ο.Κ πως πρέπει να πληρώνουμε τις προσκείμενες σε εσάς μεγαλοεταιρίες για να ξήνουν τα αρχίδια τους και να μην κάνουν τίποτα. Ρε είστε σοβαροί??? Πλημέλημα να μην πληρώνεις 1.40 μια ιδιωτική εταιρία???  Πρωτάκουστο!!!


Νόμιζα πως ο χρυσός κανόνας ήταν πως οι δημόσιες συγκοινωνίες οφείλουν να είναι πιο οικονομικές απο τις ιδιωτικές μετακινήσεις αλλα προφανώς κάπου αλλού αυτά!

Αντικύθηρα

Χρόνια Πολλά Μπούμπη

Σου εύχομαι*
αγάπη και έρωτες που θα σε ξεσκίσουν σε χίλια κομμάτια

Σου αφιερώνω*
ένα πλεχτό που έχω ξεκινήσει και ποτέ δεν τελειώνει κι ένα κείμενο από ένα βιβλίο που αρχίζει με την ινδική παροιμία

"Ακόμα κι ένας ελέφαντας μπορεί να βγάλει κριθαράκι"

Αισθηματικό λαθρεμπόριο τριών αστέρων

Μίλαγα και η κυρία Ζαμπέτα κρέμονταν από τα χείλη μου. "Ζαμπέτα σ' αγαπώ", της έλεγα και με ταπεινοφροσύνη και ευλάβεια ηρώων του Παπαδιαμάντη φιλούσα τ' ακροδάχτυλά της.
"Αχ", ακίζονταν εκείνη και μ' ένα λικνιστικό βλέμμα ικανό να αποκοιμίσει δέκα ντετέκτιβς πρόσθετε: "τι ρομαντικός που είσαι Νιόνιο"!
Η αλήθεια είναι ότι κι εγώ το παράκανα στο ρομαντισμό. Π.χ. βυθίζομαν μεσ στην ωραία νύχτα των μαλλιών της όπως, περίπου, ο Τιτανικός στον Ατλαντικό ή πάλι κολυμπούσα στα, ωσάν δύο λίμνες φωτισμένες απ' το φεγγάρι μάτια της.
Παρόλαυτά η κυρία Ζαμπέτα δεν ενέδιδε, που λένε.
Ποτέ δεν είχε, άλλωστε, περισσότερους από δύο αγαπητικούς.
Ήτανε τίμια γυναίκα.
Κι εγώ είχα υποταχθεί στο κοινό πεπρωμένο.

"Εγώ ερημίζω εδώ στην ερημιά", λέει η καφετζού, μια γυναίκα κουπάτη, ανοιχτομάτα και καμαροφρύδα εκ Μικράς Ασίας. Τι να πω; Έχω απλοποιήσει τη φιλοσοφία μου. Όλες μου οι ιδέες βρίσκονται συμπυκνωμένες στην παροιμία "το καλό το σύκο η κουρούνα το τρώει". Έτσι εξηγούσα πως ο Γιώργης ο Γούρλας (ο επιλεγόμενος άγνωστο για ποιο λόγο μπουχέσας) κατάφερε τη Ροζαλία, το κλειδί του παραδείσου.
Είναι να χάνεις το μυαλό σου ή όχι μωρέ;
...

Σε συμβουλεύω*
να μη μπλέξεις ποτέ με μαστόρια και αέναα μερεμέτια

Ελπίζω*
να είναι σήμερα τα γενέθλια σου και να μην έχω κάνει λάθος την ημερομηνία

Σε φιλώ***

Περήφανος ως Αθηναίος

Έξω απο το σπίτι μου πριν απο λίγες μέρες υπήρχε ένα ωραίο παραδοσιακό ξύλινο περίπτερο κατω απο μια (εννοείται) όμορφη λέυκα που την εβλεπα να μεγαλώνει σιγά σιγά εδώ και κοντα 15 χρόνια.

Ξαφνικά λοιπόν την προηγούμενη εβδομάδα ήρθε ένας ταλαίπωρος πλην απαράδεκτος περιπτεράς να ξανανοίξει το περίπτερο με μοντέρνα essans.
Αυτό έγινε κοντά διπλάσιο, νοβοπάν, ξύλο μέταλλο, καραβόπανο, ψυγεία και καλώδια δημιούργησαν ένα απαράδεκτο σύνολο, κάτω απο την (εννοείται) όμορφη λευκα που όμως έσπαγε το γκρι και δέσποζε στην θέα απο το μπαλκόνι μου. Το μεγάλο δέντρο πάσχιζε να βρεί χώρο αφού το περίπτερο σαν επιδημία άρχισε να επεκτείνεται πως πάσα κατευθυνση, ο σκελετός του σταμάτησε λίγα εκατοστά απο τον κορμό του (εννοείται) όμορφου δέντρου.

Σήμερα το πρωι, βγαίνοντας απο το σπίτι το δέντρο ξαφνικά δεν υπήρχε πια, δηλαδή υπήρχε ακόμα αλλά σε κομμάτια απλωμένα στην ασφαλτο, που περίμεναν υπομονετικά να επιβιβαστούν στο φορτηγό του δήμου. Καμια δεκαριά άτομα κοιτούσαν με απαθή περιέργεια τους τρεις εργάτες που μάζευαν τα τελευταία μέλη του πτώματος.

Ζήτησα να μάθω τον λόγο, απάντηση δεν πήρα εννοείται, ο "υπευθυνος" δεν ήταν εκεί μου είπαν, ήρθε όμως ένα γερόντι με προθυμία να μου "εξηγήσει" πως το δέντρο ήταν σάπιο. Κοιτάω το δέντρο κοιτάω και τον γέρο και δεν μπορώ να βρώ αλήθεια στα λεγόμενά του. Ο κορμός μεγάλος και ζουμερός ακόμα ξεπροβάλει μέσα απο μισό τετραγωνικό μέτρο γής επιμελώς οριοθετημένο με πλάκες πεζοδρομίου. Τα κλαδιά και αυτά σφριγηλά και μέχρι πρότεινως υγιή, όλα τα φύλλα είχαν το γνώριμο κίτρινο εποχικό χρώμα, όμως δεν είχαν ξεραθεί, η υγρασία μέσα τους βέβαια σε λίγες ώρες θα χαθεί. Γυρνάω απορημένος και ξεστομίζω στον γέρο "Μαλακίες". Ένας άλλος σάπιος παρεβρισκόμενος σπευδει να συμπληρώσει πως ο δέντρο ήταν έτοιμο να πέσει και για να αποδείξει την αλήθεια του λόγου του, μου υποδεικνύει τις πλάκες στην περίμετρο του κορμού που έχουν όπως χαρακτηριστικά είπε "ξεκολλήσει" απο την πίεση του δέντρου, "το πεζοδρόμιο έχει παραμορφωθεί" μου λέει χωρίς ντροπή."το δέντρο ήταν έτοιμο να πέσει" συνεχίζει.

Έριξα μια ακόμα ματιά στον κορμό, σε ακτίνα ενός μέτρου απο το κέντρο του, οι 15 χρονες ρίζες του έχουν συνθλίψει το μπετόν, τις πλάκες και την ηλίθια τους τετράγωνη ρυμοτομία, τόσο δυνατές ήταν., εαν τις άφηνες δεν θα σταματούσαν πουθενά. Εκεί κάπου κατάλαβα πως δεν πλέον έχει νόημα να συζητώ ή έστω να λέω "μαλακίες". Προφανώς κάποιοι θέλουν να πιστευουν πως ένα δέντρο συγκρατείται στο έδαφος απο μια πλάκα πεζοδρομίου που εάν σπάσει απο την μια πλευρά το δέντρο θα καταρευσει πάνω στα αγαπημένα τους αμάξια.  Προφανώς, ο καθένας απο εμάς με ένα  τηλεφώνημα μπορεί να γκρεμίσει όποιο δέντρο τον ενοχλεί, χωρίς ερωτήσεις, σκέτη μαφία.
Γαμημένη φάση


Ανάθεμα.